欧洲版丰田新款兰德酷路泽普拉多曝光,将配2.8T柴油引擎
月2日,继2024款丰田兰德酷路泽J250在美国发布后,丰田刚刚发布了欧洲版兰德酷路泽新车细节。它还将在一些国家以兰德酷路泽普拉多的名称销售 。据悉 ,欧洲版兰德酷路泽普拉多搭载 8 升涡轮柴油发动机,输出功率为 201 马力,轻度混合动力车型将于 2025 年推出。
丰田8T柴油发动机(型号1GD-FTV)搭配48V轻混系统是丰田近年来推出的动力组合 ,主要应用于部分海外版兰德酷路泽(Land Cruiser)、普拉多(Prado)等车型。
丰田即将上市的越野SUV车型中,最受关注的是全新Land Cruiser 250(兰德酷路泽250)和2024款普拉多(部分市场称Land Cruiser Prado) 。以下是详细车型信息: 全新丰田Land Cruiser 250(2024款)定位:中型硬派越野SUV,与雷克萨斯GX同平台(TNGA-F架构)。
50万霸道10年卖多钱
0万左右的丰田霸道(普拉多)使用10年后的售价 ,受车型版本 、车况、里程、配置及市场供需等因素影响,大致在15万-25万元区间,具体需结合实际情况判断。
0万入手的霸道(普拉多)开10年后 ,二手车价格大致在18 - 30万左右,但具体价格会因车况 、配置、保养情况等因素产生差异 。不同车型价格差异0L自动VX车型:以2010款0L自动VX为例,其二手车报价会因行驶里程、上牌时间等条件不同而有所变化。
一辆2010年的霸道 ,如果车况良好,行驶里程适中,大概能卖10到15万元左右。 车辆车况:如果车辆整体车况不错,没有重大事故 ,只是正常的一些小刮擦 、喷漆修复,那么在价格上会相对更有优势 。但要是有过严重事故,特别是伤及车架等关键部位 ,那价格会大打折扣。
在一般人眼里,车子是不保值的,从落地的那一刻就开始贬值 ,但是对于人称“霸道”的丰田普拉多来说,贬值是不可能的,这辈子不可能贬值——三年保值率77% ,五年保值率59%,十年后残值率39%。此前有新闻一款军队退役开了50万公里的丰田老普拉多,准备拍卖的时候仍然遭到疯抢 ,拍卖方都惊呆了 。
二手车价格参考1)年份与里程来看,2018 - 2020年款普拉多V6二手车价格多在35万到50万元,2015年之前的老款车型价格多在30万到40万元,里程数每增加10万公里 ,价格约下降5万到8万元。
国内50万才能买到的丰田霸道,在日本售价为370万日元左右,折合人民币大约为24万。丰田霸道在国内的价格普遍较高 ,部分4S店甚至存在加价销售的情况,使得消费者购买这款车型可能需要花费60万左右。然而,在日本市场 ,同款丰田霸道的售价却相对较低,仅为370万日元左右,折合人民币大约在24万元左右 。
雷克萨斯GX怎么样?值得买吗?
雷克萨斯GX550是否值得购买需结合具体需求判断 ,若追求传统豪华越野体验且预算充足可考虑,若更看重性价比或科技配置则需谨慎评估。核心优势动力与越野性能突出:搭载4T油电混动系统(综合功率330马力,扭矩630牛米) ,配合全时四驱和多种地形模式,实测可应对27度陡坡及交叉轴路况,越野能力在同级中表现优异。
车内空间在同级别竞争中不算突出,对于追求大空间的消费者来说可能不太满意 。而且 ,雷克萨斯 GX550 的价格相对较高,后期的保养费用也不低,这在一定程度上限制了部分消费者的选择。另外 ,车辆的科技配置方面,与一些主打科技感的新车型相比,可能显得不够丰富和先进。
综上所述 ,雷克萨斯GX400以其出色的产品性能、高端的品牌定位以及贴心的售后服务,成功地为车主带来了“面子” 。对于那些追求高品质生活、注重身份和地位的人来说,雷克萨斯GX400无疑是一个值得考虑的选择。
丰田越野车有几款?
1 、025年在售及即将发布的微型丰田小越野车主要有2025款兰德酷路泽(陆巡)和即将首发的Land Cruiser FJ两款 ,其中Land Cruiser FJ是丰田车系中尺寸最小的越野车型。2025款丰田兰德酷路泽(陆巡) 核心定位:硬派越野旗舰车型,基于TNGA-F平台打造,兼顾公路舒适性与极限越野能力 。
2、丰田在越野车领域有多款经典车型 ,以下是几款值得考虑的车型及其特点,根据需求可自行选择:兰德酷路泽(Land Cruiser)特点:丰田越野的旗舰车型,以极强的可靠性和全地形能力著称。配备全时四驱、中央差速锁 、KDSS动态悬架系统(部分版本),适合极端越野和长途穿越。
3、丰田越野车主要有以下几款:普拉多(Prado):普拉多是丰田旗下一款非常受欢迎的越野车 ,以其出色的越野性能和豪华舒适的内部空间而著称 。它采用了非承载式车身结构,配备了四轮驱动系统,适合在各种复杂路况下行驶。坦途(Tundra):坦途是丰田的一款大型皮卡越野车 ,拥有强大的动力和承载能力。
4、丰田的小型越野车款式相当丰富,包括以下几款热门车型:普拉多:这款传奇ORV从1996年至今一直是丰田越野车的代表,虽然现已停产 ,但其历史地位和影响力依然不可小觑。兰德酷路泽:被誉为越野界的传奇,兰德酷路泽以其出色的越野性能和耐用性而广受好评 。
5、丰田越野车型系列主要包括以下几款: 陆巡LC200系列 车型定位:豪华越野车的象征,专为追求卓越性能和奢华享受的用户打造。动力选择:中东版本提供0L 、6L、7L汽油发动机和5L柴油引擎。价格区间:大约在63万至130万之间 。市场流通:主要在平行进口市场销售。
6、首先 ,不得不提的是丰田兰德酷路泽,这款被誉为“陆地巡洋舰 ”的越野车,是丰田系列中的佼佼者。它拥有大气的外观和简洁的内饰 ,搭载0升6缸自吸汽油发动机和5升V8单涡轮增压柴油发动机,动力强劲,无论是城市行驶还是野外探险,都能轻松应对 。

新款普拉多的离地间隙是多少米
新款普拉多的离地间隙根据版本不同有所差异 ,2025款普拉多(非GX版本)的小离地间隙为0.201米,而普拉多GX版本的离地间隙为0.21米。关于新款普拉多的离地间隙,我们可以从以下几个方面进行详细阐述:离地间隙的定义 离地间隙是指车辆在最低位置时 ,车辆底部与水平地面之间的垂直距离。
新款(2024款及以后)升级版本部分车型尺寸有所增加,例如4T双擎全能TX版,长4925mm 、宽1980mm、高1910mm ,轴距2850mm 。车身加长加宽后气场更强,轴距提升优化了后排腿部空间,同时保留硬派越野的通过性 ,离地间隙220mm,接近角/离去角27度。
越野性能:最大接近角为31度,最大离去角为22度 ,通过角为25度,离地间隙可以达到221mm,通过性能不俗。基于与兰德酷路泽300系列相同的GA-F平台打造,整体越野性能大幅提升 。配备带托森限滑式中央差速器的全时四驱。内饰配置:内饰相比上一代车型有显著提升 ,配备13英寸的中控显示屏以及全液晶仪表。
越野配置:全时四驱+中央差速锁、多地形选择系统 、蠕行模式、陡坡缓降。 接近角31度,离去角22度,离地间隙221mm 。设计:复古方盒子造型 ,可选双色车身,内饰配备13英寸中控屏+Toyota Safety Sense 0系统。上市时间:2024年第二季度(北美/中东),国内或通过进口引入。
接近角、离去角以及通过角分别为31度 、22度和25度 ,离地间隙为221mm 。价格预测:上一代普拉多2019款车型售价区间为480-50.48万元,全新丰田普拉多在美国市场起售价为57,445美元(约合人民币433万元) ,考虑到这些因素,预计在国内市场的售价不会低于41万元,个人预测起售价或不会低于45万元。
车身尺寸上长宽高分别为4925mm/1980mm/1870mm ,轴距2850mm。而老款的普拉多车身尺寸则是4840/1885/1890mm,轴距2790mm 。除了轴距长了60mm,整体方面也比老款款车型大了一些。所以新款普拉多的空间方面也更加优秀,也算是中大型SUV。
为什么进口的普拉多不用3.5的发动机?
两者之间的区别解释如下 ,第一是动机汉兰达的功率201kW扭矩337Nm普拉多最大输出功率206kW扭矩365Nm普拉多的电力输出大于强硬派的跨国声调,二是压缩机汉兰达的气缸压缩机是8普拉多的压缩机是18即使以前0升的发动机压缩机只有4目前的5升发动机虽然自然吸气已达到涡轮增压发动机水平 。
都挺好,5的发动机更先进 ,动力数值和经济性都更好一点。但是5发动机采用了D4S技术,双喷射双循环系统结构比较复杂,理论上说故障率要高一些。
普拉多5发动机是7GR发动机 ,该发动机是进口部件,国内组装的 。普多拉5发动机采用缸内直喷技术提高了燃油喷射效率和燃烧效率提高了功率输出然而压缩机也由原来的8提高到18为了防止发动机因汽油辛烷值低而发生碰撞必须使用燃油数较高的95#汽油这就是为什么燃油号从原来的92号改为95号。
配置差异:一汽版普拉多的配置更让人喜欢,即使标准配置也基本满足日常需要。但是平行进口版本的普拉多配置就很低 ,低配车型甚至没有天窗、无钥匙启动/进入、真皮电动座椅 、中控大屏、氙气大灯等。配置上一汽版完胜平行进口版车型 。
丰田普拉多5升发动机型号为7GR,这款发动机采用了进口部件,然后在国内进行组装。这意味着 ,尽管发动机是在国内完成最终装配的,但其核心组件仍来自国外,因此在某种程度上可以认为是进口发动机。7GR发动机的设计和制造体现了丰田的先进技术,特别是在燃油效率和动力输出方面 。
普拉多5的发动机型号为7GR ,它是一个进口部件,国内进行组装。这款发动机通过缸内直喷技术,提升了燃油喷射效率与燃烧效率 ,进而增强了功率输出。压缩比从原来的8提升到了18,以适应更高的工作负荷 。为了确保发动机在使用低辛烷值汽油时不会因燃烧不充分而产生爆震,建议使用95号以上的汽油。
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